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Spedizione di batterie al litio LiFePO4

Batteria al Litio LiFePO4i metodi di trasporto includono il trasporto aereo, marittimo e terrestre.Successivamente, discuteremo del trasporto aereo e marittimo più comunemente utilizzato.

Poiché il litio è un metallo particolarmente soggetto a reazioni chimiche, è facile da estendere e bruciare.Se l'imballaggio e il trasporto delle batterie al litio non vengono gestiti correttamente, sono facili da bruciare ed esplodere e di tanto in tanto si verificano anche incidenti.Gli incidenti causati da comportamenti non standard nell'imballaggio e nel trasporto stanno ricevendo sempre più attenzione.Molte agenzie internazionali hanno emanato più regolamenti e varie agenzie di gestione sono diventate più rigorose, aumentando i requisiti operativi e rivedendo costantemente regole e regolamenti.
Il trasporto di batterie al litio deve prima fornire il numero ONU corrispondente.Come i seguenti numeri ONU, le batterie al litio sono classificate come merci pericolose varie di categoria 9:
UN3090, batterie al litio metallico
UN3480, batterie agli ioni di litio
UN3091, batterie al litio metallico contenute nelle apparecchiature
UN3091, batterie al litio metallico imballate con apparecchiature
UN3481, batterie agli ioni di litio incluse nella dotazione
UN3481, batterie agli ioni di litio imballate con apparecchiature
Requisiti dell'imballaggio per il trasporto della batteria al litio

1. Indipendentemente dalle eccezioni, queste batterie devono essere trasportate nel rispetto delle restrizioni previste dalle norme (Normativa sulle merci pericolose 4.2 istruzioni di imballaggio applicabili).Secondo le istruzioni di imballaggio appropriate, devono essere imballati nell'imballaggio delle specifiche ONU specificato dal regolamento DGR sulle merci pericolose.I numeri corrispondenti devono essere riportati accuratamente sulla confezione.

2. L'imballaggio che soddisfi i requisiti, fatta eccezione per il contrassegno con il nome di spedizione corretto e applicabile e il numero ONU, ilIATA9 Etichetta merce pericolosadeve essere apposto anche sulla confezione.

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Etichetta UN3480 e IATA9 per merci pericolose

3. Lo spedizioniere deve compilare il modulo di dichiarazione di merce pericolosa;fornire il corrispondente certificato di pacco pericoloso;

Fornire un rapporto di valutazione del trasporto rilasciato da una terza organizzazione certificata e dimostrare che si tratta di un prodotto conforme allo standard (incluso il test UN38.3, il test dell'imballaggio a caduta da 1,2 metri).

Requisiti della spedizione di batterie al litio per via aerea

1.1 La batteria deve superare i requisiti di test UN38.3 e il test di imballaggio a caduta da 1,2 m
1.2 La dichiarazione di merci pericolose Dichiarazione di merci pericolose fornita dallo spedizioniere con codice delle Nazioni Unite
1.3 L'imballaggio esterno deve essere apposto con l'etichetta di 9 merci pericolose e l'etichetta di operazione "solo per il trasporto di aeromobili all-cargo" deve essere apposta
1.4 Il progetto dovrebbe garantire che prevenga lo scoppio in normali condizioni di trasporto ed è dotato di misure efficaci per evitare cortocircuiti esterni.
1.5.Imballaggio esterno robusto, la batteria dovrebbe essere protetta per evitare cortocircuiti e, nello stesso imballaggio, dovrebbe essere impedito il contatto con materiali conduttivi che possono causare un cortocircuito.
1.6.Requisiti aggiuntivi per l'installazione e il trasporto della batteria nel dispositivo:
1.a.L'attrezzatura deve essere fissata per evitare che la batteria si muova all'interno della confezione e il metodo di imballaggio dovrebbe impedire che la batteria si avvii accidentalmente durante il trasporto.
1.b.L'imballaggio esterno dovrebbe essere impermeabile, oppure utilizzare un rivestimento interno (come un sacchetto di plastica) per ottenere l'impermeabilità, a meno che le caratteristiche strutturali del dispositivo stesso non abbiano già caratteristiche di impermeabilità.
1.7.Le batterie al litio devono essere caricate su pallet per evitare forti vibrazioni durante la movimentazione.Utilizzare protezioni angolari per proteggere i lati verticale e orizzontale del pallet.
1.8.Il peso di un singolo pacco è inferiore a 35 kg.

Requisiti per la spedizione di batterie al litio via mare

(1) La batteria deve superare i requisiti di prova UN38.3 e la prova di imballaggio a caduta da 1,2 metri;avere un certificato MSDS
(2) L'imballaggio esterno deve essere apposto con un'etichetta di merci pericolose di categoria 9, contrassegnata dal numero ONU;
(3) Il suo design può garantire la prevenzione dello scoppio in normali condizioni di trasporto ed è dotato di misure efficaci per prevenire cortocircuiti esterni;
(4) Imballaggio esterno robusto, la batteria dovrebbe essere protetta per evitare cortocircuiti e, nello stesso imballaggio, dovrebbe essere impedito il contatto con materiali conduttivi che possono causare brevi corsi;
(5) Requisiti aggiuntivi per l'installazione della batteria e il trasporto nelle apparecchiature:
L'attrezzatura deve essere fissata per evitare che si muova nell'imballaggio e il metodo di imballaggio dovrebbe impedire l'attivazione accidentale durante il trasporto.L'imballaggio esterno dovrebbe essere impermeabile, oppure utilizzare un rivestimento interno (come un sacchetto di plastica) per ottenere l'impermeabilità, a meno che le caratteristiche strutturali del dispositivo stesso non abbiano già caratteristiche di impermeabilità.
(6) Le batterie al litio devono essere caricate su pallet per evitare forti vibrazioni durante il processo di movimentazione e le protezioni angolari dovrebbero proteggere i lati verticale e orizzontale dei pallet;
(7) La batteria al litio deve essere rinforzata nel contenitore e il metodo e la forza di rinforzo devono soddisfare i requisiti del paese importatore


Orario di pubblicazione: settembre 09-2022